Большой советский атлас мира. Том 2-ой (1939)

Большой советский атлас мира. Том 2-ой. Под общей редакцией А. Ф. Горкина, О. Ю. Шмидта, В. Е. Мотылева, М. В. Никитина, Б. М. Шапошникова. Москва: Научно-издательский институт Большого советского атласа мира при Цик СССР, 1939, [8+8+2 с.] 143 л.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Первый том Большого Советского Атласа Мира, изданный в 1937 г., отразил итоги 20-летнего развития советской географии и картографии и смежных отраслей советской науки. Второй том Большого Советского Атласа Мира знаменует собой последующий этап в развитии советской науки. Он посвящен показу нашей прекрасной социалистической родины – Союза Советских Социалистических Республик, всех входящих в его состав республик, краев и областей.

Трудящиеся СССР хотят знать свою великую социалистическую страну, хотят видеть, как преобразилось лицо страны за годы советской власти, какие колоссальные сдвиги произошли в размещении ее производительных сил, в ее географии. Второй том Большого Советского Атласа Мира, отражающий географию нашей страны во всем ее многообразии, должен помочь советским людям еще лучше и полнее познать свою родину, ее огромные богатства и великую мощь.

Свыше 40% настоящего тома отведено обзорным (общегеографическим) картам всех республик, краев и областей СССР.

Эти карты показываютте глубокие изменения, которые произошли в географии Советского Союза – страны, где уже осуществлена в основном первая фаза коммунизма – социализм, – страны, вступившей в полосу завершения строительства бесклассового социалистического общества и постепенного перехода от социализма к коммунизму.

Лишь за 12 лет, с 17/XII–1926 г. по 17/I–1939 г., число городов в СССР с населением более 50 тыс. человек увеличилось с 90 до 174. Общая численность населения в городах Советского Союза за это время возросла с 26,3 до 55,9 млн. человек. На карте СССР появилось много новых городов, выросших в первоклассные промышленные центры: Магнитогорск, Комсомольск, Сталиногорск, Караганда, Кировск и многие другие.

Наряду с городами, фабрично-заводскими поселками и наиболее значительными селами на обзорных картах II тома Большого Советского Атласа Мира показаны полярные станции и культбазы, являющиеся очагами социалистического освоения обширной территории Советского Севера.

Протяжение железнодорожных путей СССР с 1913 г. по 1938 г. увеличилось с 58,5 до 85,0 тыс. км. На значительном протяжении железные дороги электрифицированы. Создана большая сеть первоклассных шоссейных дорог. По морям Советского Союза проложены новые линии регулярных пароходных сообщений. В особенности это относится к Северу. Речные пути Советского Союза соединены вновь построенными каналами. Крупнейшими из них являются Беломорско-Балтийский канал имени И. В. Сталина и канал Москва-Волга. Результаты всего этого большого строительства читатель видит на обзорных картах.

В 1921 г. Владимир Ильич Ленин указывал на необходимость полного показа в Советском географическом атласе особенностей политико-административного деления Страны Советов. Эти указания выполнены во II томе Большого Советского Атласа Мира.

Обзорные карты и дополняющие их специальные политико-административные карты показывают государственное устройство Советского Союза, в который входят около 60 наций, национальных групп и народностей.

Одним из замечательнейших достижений народов Советского Союза является то, что «…мы имеем теперь вполне сложившееся и выдержавшее все испытания многонациональное социалистическое государство, прочности которого могло бы позавидовать любое национальное государство в любой части света» (Сталин).

Союз Советских Социалистических Республик объединяет в настоящее время 11 Союзных Республик, в составе которых выделены 22 автономных республики, 9 автономных областей и 10 национальных округов. Территория всех этих национальных единиц и их географические особенности подробно показаны на обзорных и экономических картах тома.

Обзорные и политико-административные карты II тома Большого Советского Атласа Мира вместе с тем отражают результаты большой работы, проведенной партией и советской властью по разукрупнению административно-территориальных единиц Союза ССР с целью приближения государственного аппарата к населению, улучшения обслуживания трудящихся и оказания конкретной помощи местным органам власти в хозяйственном и культурном строительстве.

Особенностью II тома Большого Советского Атласа Мира является изображение на всех обзорных картах рельефа гипсометрическим методом по единой шкале. До сих пор гипсометрический показ рельефа для всей нашей страны был дан лишь в масштабе 1:12 500 000 более четверти века тому назад. Накопление съемочных и других материалов, большая научно-исследовательская работа, проведенная советскими географами и картографами, позволили впервые в сравнительно крупных масштабах изобразить гипсометрическим методом рельеф на картах всех республик, краев и областей СССР. При этом для всех карт была принята единая шкала сечения рельефа, которая, в зависимости от масштаба карт и особенностей рельефа отдельных частей СССР, подвергалась лишь некоторому обобщению (исключение ряда горизонталей) или детализации (введение дополнительных горизонталей). Необходимо подчеркнуть, что в таком объеме работы по гипсометрическому показу рельефа до сих пор не проводились ни в одном из атласов капиталистических стран.

Для того, чтобы подробно отразить расположение крупнейших городов СССР и прилегающих к ним территорий, а также с большими подробностями показать отдельные части территории СССР, представляющие особый интерес в физико-географическом или экономико-географическом отношениях (Самарская Лука, Южный берег Крыма, Сочинский и Минераловодский курортные районы, высокогорный Памир, Хорезмский и Бухарский оазисы и т. д.), к обзорным картам приложено большое количество дополнительных небольших карт в более крупных масштабах (преимущественно 1:250 000 и 1:500 000).

Около 40% настоящего тома отведено экономическим картам всех республик, краев и областей СССР. На этих картах впервые во всем многообразии отражена экономика всех частей нашей страны: наша социалистическая промышленность, выросшая в гигантскую силу; наше самое крупное в мире, машинизированное, вооруженное новой техникой сельскохозяйственное производство в виде всеобъемлющей системы совхозов и колхозов; наш могучий сухопутный и водный транспорт.

На карты нанесены все населенные пункты СССР, в которых промышленная продукция в 1935 г. превысила 100000 руб. По каждому пункту показана величина промышленной продукции и ее отраслевая структура. Особыми условными знаками даны все сколько-нибудь значительные электростанции с разделением их по источникам энергии. Путем закраски фона карт отображены ведущие культуры или отрасли сельского хозяйства. Во многих случаях дополнительными знаками обозначены и другие культуры или отрасли сельского хозяйства, имеющие для данной территории наибольшее значение. При составлении карт особое внимание уделялось выявлению новых отраслей сельского хозяйства, а также показу продвижения важнейших сельскохозяйственных культур в новые районы.

Особо обозначены МТС, совхозы и крупнейшие мелиоративные сооружения, среди которых выделяется построенный колхозниками Узбекской ССР в 1939 г. Большой Ферганский канал имени И. В. Сталина.

Для того, чтобы более наглядно показать гигантские сдвиги, происшедшие в экономике отдельных частей нашей страны, для некоторых районов, наряду с современными экономическими картами, даны аналогичные карты, относящиеся к дореволюционному времени (Донбасс, горнозаводской Урал, Советский Север, Армянская ССР и т. д.).

В 1921 г., намечая содержание Советского географического атласа, Владимир Ильич Ленин указывал, что в этот атлас должна быть включена «Историч[еская] карта Советской России. Линии фронтов по датам (напр[имер]: V. 1918; XII. 1918; V или VI 1919; XI или XII 1919; 1 и X11. 1920) с пометками: такие-то фронты тогда-то».

Реализуя это указание, во II томе Большого Советского Атласа Мира, кроме обширного цикла обзорных и экономических карт и ряда карт общей тематики (политико-административные, плотности населения и др.), включена также серия карт по истории гражданской войны в СССР. Отображение основных событий истории гражданской войны в СССР на картах в таком объеме дается впервые.

Все карты II тома Большого Советского Атласа Мира составлены Научно-Редакционной Картосоставительской Частью ГУГК при СНК СССР. К работе над картами II тома был привлечен ряд крупнейших ученых Советского Союза, соответствующие научно-исследовательские институты и многочисленные специалисты различных областей географической и картографической науки. Большая помощь при составлении экономических карт была оказана Госпланом СССР, ЦУНХУ Госплана СССР и их местными органами. Экономические карты всех Союзных республик, а также многих автономных республик, краев и областей подверглись детальной проверке в местных органах и перед сдачей их в печать были исправлены на основе полученных замечаний. Первоначальная разработка содержания карт истории гражданской войны в СССР выполнена военно-историческим отделом Генерального Штаба РККА.

Большая часть карт II тома Атласа была сдана в печать до начала крупнейших политических событий, происшедших в сентябре 1939 года, вследствие которых трудящиеся Западной Украины и Западной Белоруссии были освобождены Красной армией от гнета польских помещиков и капиталистов. На основе волеизъявления освобожденных от панского ига народов, Западная Украина воссоединена с Украинской ССР и Западная Белоруссия воссоединена с Белорусской ССР. В результате этих политических событий территория Союза ССР расширилась на 196 тыс. квадратных километров, а население нашей страны увеличилось на 13 млн. человек. В соответствии с этим были переделаны политико-административные и обзорные карты, помещенные в этом томе.

Что касается экономических карт Украинской и Белорусской ССР, то они даются в прежних границах (до сентября 1939 г.), поскольку все экономические карты II тома характеризуют экономику Советского Союза в основном в 1935-1938 гг.

ОГЛАВЛЕНИЕ ВТОРОГО ТОМА

I. ПОЛИТИКО-АДМИНИСТРАТИВНЫЕ, ОБЗОРНЫЕ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ФИЗИЧЕСКИЕ КАРТЫ СССР
стр. 9-133

II. КАРТЫ ПО ИСТОРИИ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ В СССР
стр. 134-143

Номер, название и масштаб каждой карты: